Георгий все правильно (Y)! нада остановиться и собирать ! но было одно НО ! По боевому расчету это была КШМ (командно штабная машина) командира полка, на учениях он справа в переднем люке, на различных переездах без старшего перемещение ЗАПРЕЩЕНО ! Обычно нач. связи полка или ком.радиовзвода всегда находились на броне. За всю свою службу только несколько раз перемещались без старшего и то надеясь , что ВАИ не остановит такую "дуру" 12.5 тонн со спецпропуском на стекле возле водилы (когда находится аппаратура ЗАС то была команда люки не открывать ! ) ...летеха сидел старшим и побоялся останавливаться , чтобы комы не засекли, а так двумя штырями по 4 метра по правому борту "натрусили" ХОРОШО !

Служил водителем БТР-60 ПБ,зимой на учениях закрывали заслонки прогревали движки до предельной температуры затем ставили доски между движками на воздухоочистители залазили внутрь силового отсека и бай. Анатолий Цапенко наверное в курсе какой холод в БТРе зимой.

Опа ! Колегу по БТР-60 НАШОЛ ! У нас БТР-60 ПВ с установленным комплектом радиостанций был (без башни )! Но все было также...в заднем двигательном отсеке крышки снимали и все тепло во внутрь шло, правда с гарью . Осенью и зимой вообще калатун был, когда на несколько часов останавливались,двигатели без разрешения , заводить ЗАПРЕЩАЛИ ! Ни какие валенки и две шинели с бушлатом не спасали !

Нам водителям валенки не положено были, а насчет заводить движки и прогревать, был случай в Хаймашкере на ночь в ожидании учений машина стояла в капонире ну и отделение как положено тоже при машине, ночью холодно и по просьбе ребят прогревал машину безприрывно всю ночь, утром по команде выдвигатся на исходную для маршамашина не завелась по причине отсуствия топлива в баках, допрогревался....

Дауренбек , помниш что такое броня БТРа летом на солнце ?! Я руку чуть не обжог , не возможно было дотронуться ! а потом внутри еще нада было дежурить ! ....напоминало банку в костре !

Наш ротный капитан Шабельников на учениях запрещал греть машины движками.Меры безопасности!Оното так,теперь понимается.Но когда колотун и главный бич зим мадьярских сырость( сколько народа "гнило" зимой известно тем кто служил там) то не до сантиментов.Надежда на "авось", но не всегда прокатывало.Ночью зилок слышно далеко...Ротный строит водил и сопка наша сопка ваша "УРАААААА".Не водилам со стороны мрачно смотреть. Одно слово Ж.....А !

Владимир Белоиваненко да у нас в 1979-80г. были в полках зачитаны приказы о запрете включения двигателей всех боевых машин без команды...ознакомили со множеством смертных случаев в группах , связанных с самовольными запусками двигателей особенно в зимнее время....так что водил наказывали как вы описали и по другому. Бензина было много, о моторесурсе своей машины никто не думал - ВСЕРАВНО В ТИХАРЯ ЗАВОДИЛИ И ГРЕЛИСЬ !

Втихаря мы виноделием занимались в казарме.Огнетушитили как мячи футбольные раздувало.И вообще чего только не вытворяли.Но у ротного было правило "днем запоры - ночью разборы".От отбоя до подьема ( время предугадать невозможно) рота подъем и марш-бросок с полной выкладкой в запасной район 8 км.И так неделю.На всю жизнь запомнил - е.....т не за то что сделал, а за то что попался.

В продолжение темы про антены.Выехала наша рота на учение,развернулись и давай качать связь.Рядом с нами развернулись летуны,у них была станция(в простонародье бабочка),кто знает это две огромных тарелки на одном кунге.Стояли мы на пригорке а в ложбине находилась полевая кхня,и мы каждый день ходили за едой пересекая линию куда били излучатели от этих тарелок.Короче что то нам поплохело от этих хождений.Потом нам их прапор обьяснил что излучение достаточно силное.Короче нашли мы двух лягушек и одну прицепили к излучателю другую положили в то место куда бил излучатель.Первая через три часа стала не понятного цвета(наверное сварилась) а вторая пожелтела к вечеру.А их прапор лысый как шар уже сам снимал лягушку(наверное помехи были).

Да ,ребята,про БТРы вы правильно пишете.А представляете каково было танкистам-даже ноги не распрямишь.А заводить и прогревать категорически запрещалось!Остановиться с командиром нельзя было-сразу механик получал сапогом по шее,а если танковый полк на марше-какая там остановка.Вот смотрю на Скипина-он же не знает обыденных вещей,
вот и сравните службу!:-D