А в чём вообще проблема страховую компанию менять каждый год? Пару звонком могут сэкономить до 1000 баков в год. Неужели кто-то зарабатывает столько за 2-3 часа работы? Я от одних к другим ушёл, т.к повышать стали непомерно, а потом к ним через год вернулся и получили опять неплохие условия т.к новый клиент. За лень мы платим много.

Стаж по дате получения израильских прав учитывается некоторыми канадскими страховыми компаниями? Или стаж безаварийного вождения?

Бумажка, которую выдаёт минтранспорта Израиля, называется Driving License Verification .Действительно только с заверением министерства иностранных дел Израиля и посольства Канады в Тель-Авиве.

Олег, вы как обычно несете бред. какое МВД Израиля и какое посольство Канады в Т-А? вы вообще то говорим о том, когда уже в Канаде находишься. этот документ получается в израильском консульстве в даунтауне, на улице Блур, если не ошибаюсь. ставиться печать консульства на ихнем бланке и все

вот мне всегда нравились люди, которые сидя где то в другом месте всегда знают больше и точнее людей, которые живут с этим изо дня в день

Алик, на улице Блур бумажку выдают по сей день или выдавали в прошлом? Кто-нибудь из присутствующих здесь получал вышеуказанную бумажку в последние 2-3 месяца?

***********.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=690&MessageId=155656542&r=1

********toronto.mfa.gov.il/index.php/en/component/content/article/47-general-information/490-2011-08-23-14-48-19

Дима, я имела ввиду что надо иметь историю страховую а возраст прав без таковой истории не снижает страховку. Не важно в какой компании была страховка.хоть каждый день меняй и еще важно не прерывать страховой полис, если вы не пользуетесь машиной, это тоже поднимает страховку, когда хотите возобновить.

Света! Компьютерные программы всегда меняются. Мне это когда-то помогло и первая у меня была небольшая из-за наличия прав уже 3 года. Как сейчас не знаю. Знаю, что можно ещё в русской автошколе купить сертификат о прослушанном курсе каком-то и это тоже понижает стоимость страховки.

Алик! Правила поменялись вроде. Я недавно тут читал про такие новшества. ********goldstiv.com/4/viewtopic.php?f=5&t=16762

ок, Димыч, по поводу получения подтверждения может и поменялись- не спорю, но по поводу того, что я сказал, про засчитывание израильского экспириэнса, это не поменялось-точно знаю

а если есть 2 водительских удостоверения, российское и израильское? Опыт был и там и там. Есть возможность засчитать оба?

не будет. не столь важно для компании 20, 15 или 30 лет, главное больше 5, если я не ошибаюсь

есть еще корпоративная скидка. когда делаете страховку укажите все организации в которых состоите или работаете. иногда Огромные скидки. 50-60%

Правда ли что страховка зависит от размера автомобиля, чем крупнее легковой автомобиль, тем меньше страховка? Логика такая, что в большом автомобиле больше шансов уцелеть при аварии.

В каждой страховой компании ( говорю про сев. америку , т.к. говорю о том , что знаю от людей этим занимающихся ) существует отдел actuary - отдел занимающийся статистикой риска по различным категориям . Эта целая система анализа , где сравнивают риск по возрастным группам , полу водителей , образованию , району использования *, типа автотранспорта , лиз , финансинг или купленна за каш , и т.д. и т.п. Статистика меняется каждый год , поэтому если вчера было "безопасно" страховать одну категорию , то это не значит , что сегодня эта категория по-прежнему "безопасна" для страховой компании . Но -поскольку в отличии от , например -BC , где всего одна страховая компания , в Онтарио есть некое подобие конкурренции . И существуют некоторые различия для некоторых категорий людей от компании к компании . И шоппинг для страховки рекоммендуют делать каждый год . Некоторые компании ДА берут во внимание предыдущий водительский стаж из ряда стран , в том числе и из Израиля ( в своё время я этим пользовался в johnson Unifund , пока в семье не подрос "молодой водитель " и тогда моя страховка просто удвоилась в один день - пришлось искать компанию , которая более "гибкая " с молодыми водителями )

По-поводу дачи несколько "искаженных" данных для страховки типа - интенсивность использования , домашний адресс ( если я даю адресс не моего дома в Торнхилле , а своей дачи в Kaварта Лэйкс то моя страховка падает в 2 раза ! ) , если утаиваю , что мои дети получили права - всё это на ваш страх и риск . Как правило , если страховой случай стоит компании до 10 тысяч , она не заморачивается с расследованием . НО .... ( случай реальный - наши друзья ) - если вы "вписались" на гололёде в зад полу-годовалой мазератти , а та отлетела в соседний ровер , и пасссажир в мазератти теперь страдает головными болями , то тут страховая компания обязательно будет искать повод вам не платить . А повод может быть чем угодно - от езды в пьяном виде *до предоставлении заведомо ложных данных при заключении страховки . И , поверьте на слово , страховой компании ничего не стоит заплатить детективу десяток тысяч баксов за выяснение - а действительно-ли вы перманентно живёте в селе , а не в городе Торонто , *как часто вашу машину видели на паркинге возле вашего оффиса или просто проверить добавлен-ли в страховой полис живущий с вами "под одной крышей" ваш ребёнок-молодой водитель *- в любом случае страховой компании это выгодней , чем платить сотни тысяч баксов по страховому случаю .

Много критериев, часть из которых есть и в Израиле,такие как возраст водителя, стаж, класс автомобиля.. Наиболее любопытный критерий -географический - то есть адрес. Получается, что житель Ниагара Фоллс при прочих равных заплатит за страховку меньше, чем житель Хэмилтона, и уж тем более - Торонто.Чем глуше в лес, тем дешевле?

Именно так . И это не удивительно -уровень интенсивности дорожного движения в мегаполисе и в глуши -разные . Аналогичная ситуация с преступностью ( угоны и вандализм )

...поменял в Канаде около 15-17 машин за 7 лет, так как по ходу дела еще на них зарабатывал. *Кто советует новую машину или лисованную - это в двух случаях: или много денег, так как катастрофически падает цена и это потери, или надо списывать много налогов - тогда лисованная лучше всего. Для обычных " земных " граждан, думающих о своем кошельке - лучше 3-4 года машина с малым пробегом. Большинство машин у меня было SUV так как жил в снежной провинции. Перебрав все Немецкие тачки ( а они на дороге очень хороши ), перешел все таки на Японию - они не такие резвые, но конфорт тоже неплохой и главное - практически не ломаются. Немецкие ( BMW и Мерседесы ) постоянно сыпались, притом с пробегами 70-100 тысяч км. Вроде поломки не значительные - електроника по большей части, но денег ремонт стоит немерено. На Немцах поставил крест. Уже 2 года на Lexus GX-470. Жена покаталсь на нем неделю и влюбилась, пришлось и ей такой купить. Из обычных машин хороши Тоеты и Хонды. Дешевые и очень практичные Минивены. Для малоимущих - Додж Караван - прекрасная машина, большая, удобная и дешевая, до 150 тысяч бегает без проблем.

Смотря какого года. В Канаде цены дороже чем в Америке, лексус - не дешевая машина. 2005-2007 год от 26 до 45 тысяч стоит. Зависит от пробега, наворотов и из какой провинции машина. Машины из Торонто, Монреаля стоят дешевле на 5-15% так как быстро ржавеют.

...если в лотарею, то я бы не надеялся. Надо что-то делать, можно и руками, но головой зарабатывают больше. Успехов !

ny v lotereu mne to4no ne povezet, rabotat' kone4no. Vot tyt vezenie i nuzno, naiti podxodyashyu

Владислав, коррозия автомобилей в Канаде - это лишь косметическая проблема (кузов, двери, пороги) или также функциональная (электропроводка) ?

...да кузов в основном хорошо обработан, ржавеет если есть на нем удары, царапины. Сильно ржавеют все болты, приходится их высверливать ну и все под низом, весь не защишенный краской метал. Но это все в центральной части Канады. Монитоба, Саскачеван, Альберта и Британская Колумбия этих проблем не имеет.

Предпродажную обработку антикором не делают, как в Совке? *В Онтарио много соли сыпят на дороги?

Антикоровое покрытие для новых машин делается диллером и это покрытие пожизненное . Но - опциональное и диллер берёт за это дополнительно от 450 до 900 баксов , взависимости от машины/наглости диллера . По-скольку множество машин "со вторых рук" когда -то были лизинговыми , то предыдущие владельцы , те , кто "лизовал" машину с нуля не платили дополнительные 400-900 баксов ибо им было пофигу -машина ведь не заржавеет за 3-5 лет лиза , а дальше -головняк не мой .

Как альтернатива (для тех машин , где перманентной обработки сделанно не было ) есть ежегодная ( еже-двух годовалая ) обработка за 99-150 баксов . В Онтарио соль сыпят в городах . На хайвеях в городах так-же льют жидкий реагент . За пределами городов , особенно на севере Онтарио стараются применять песок - олени выходят на хайвей полизать соль .

то, что дороги сыпят солью, не так страшно, если за машиной следить. Например в Альберте тоже полно снега и сыпят соль, но машин ржавых практичесли не видал. Некоторые фирмы изначально обрабатывают свои машины, как было сказанно выше, при том все, без дополнительных сборов. Например Тоета с 2005 года дает пожизненную гарантию на кузов от ржавчины, не могу утверждать по Канаде, но отец ривез Американку 2007 года и там прямо сертификат в книжке. Может и ка Канаду тоже.

для тех кто спрашивал про страховки - allstates принимает изральский опыт. Но нужны справки о безаварийном вождении из Израильских страховых компаний, может и еще что-нибудь.

Для ньюкамеров сейчас (конец 2011 года) самые дешевые страховки в компаниях Авива и Доминьен. Но это не значит что другие не надо проврять!

Александер, ну так о компаниии Олстэт, я еще почти в самомо начале темы писал. повнимательней читать надо :) ;)

Владислав , а вы живёте в BC ? Или еще где-то есть единственная страховая компания ?

а вы Александер за словами то своими следите, по моему я вам не грубил... пока...

Santa Fe mne li4no nravitsya, F-150 v Israele vrode net voobshe :) ni4ego ne skajy

Санта Фе и Ф-150 *- совершенно разные вещи, Ф-150 - это рамный пикап, а Санта Фе - кроссовер с несущим кузовом. Ф-150 - это, зачастую,эмоциональный выбор. Или машина для работы.Тем не менее, большинство американцев возят в Ф-150 воздух или снег

Ребята разговор не об Израиле. Я наверно неправильно выразился, я не спрашиваю какая из этих машин лучше я знаю какая машина для чего и её характеристики. мой вопрос заключается в том как эти машины ведут себя в Канаде и как они по поломкам. и ешё вопрос кто что знает о моторе экобуст у Forda F-150 ??? Да и в Израиле есть Ford F-150 и даже F-350 ;-) . Всем заранее спасибо.

Экобуст - вешь новая для серийного производства , поэтому говорить как он поведёт себя лет через 5 -рановато. как и невозможно сказать , кто будет в силе этот двигатель ремонтировать/ налаживать , кроме диллерскох гаражей . Из личных впечатлений - движок - буба . Резвей , чем дизель в Раме от Доджа . НО - если мне понадобится ( уж не знаю для каких целей ) трак , то из тройки : F-150 , RAM или Silverado , я бы взял Ram дизель - бак на 1000 км это всё-таки сила .

хорошего ничего сказать не могу. санта фе первые лет 5 продержится,а форд - ну одно слово,да и то не комплимент