В 1904 году Майбах разрабатывает первый 6-цилиндровый мотор мощностью 70 л.с. В 1906году он конструирует гоночный мотор мощностью 120 л.с. с подвеснымивентилями впуска и выпуска, верхним распределительным валом и системойдвойного зажигания.В 1909 г. Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH (ООО «Моторостроение Майбаха») в Биссингене-на-Энце, которая производила моторы «Цеппелин» и в последствии автомобили класса «люкс» в Фридрихсхафене.
В 1916 г. Вильгельму Майбаху присваивается звание почётного доктора Штутгартского Технологического института.
Вильгельм Майбах умер в 1929 году в районе Штутгарта Канштат и был похоронен рядом с Готлибом Даймлером на канштатском кладбище Уфф-Кирххоф.