Есть известное изречение - "каменный век закончился не потому, что камни кончились".
Думаю, что ещё на нашем веку на хрен нефть ни кому нужна не будет.
Для химии только, но это не сопоставимые объёмы.

А что в замен? Пока и близко ничего не нашли. Я поверю о замене источников энергии когда это появится на электростанциях - где ни вес, ни размеры не лимитированы. Пока электростанции топят мазутом, никих автомобилей н электричестве не будет. Не всё ли равно где жечь - на станции нефть или на самом автомобиле.

Обычно используют смесь - 90% угля, 10% мазута + наддув ввоздуха для полного сгорания

Ну вы даете. У нас почти на доллар дороже. *Нет, можно найти несколько заправок за 3.80-3.90, но большинство в районе 4 баксов и выше.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D deshevo ,zaviduy..y nas eta zena toze kogda to bila v 2002 gody, a sei4as 4yt bolshe 2 dollara litr!!! (Y) (Y) (Y) (Y) lucky people !!!!

Какой-то парадокс... дизель всегда был дешевле бензина, но после урагана Катрина, когда вышли из строя нефтеперерабатывающие заводы (в Луизиане или Хьюстоне?), он стал дороже...

В ЕС в основном на дизеле ездят, в Италии и Франции - 90% легкового транспорта - дизель - из-за большой экономии

Выхлоп дизеля менее вреден, чем бензин. Идущий ранее (совершенно безвредный) черный дым сейчас не идёт - введены сажевые фильтры. бензин содержт кучц вредных присадок для повышения октанового числа. Если раньше заливали тетраэтилсвинец, то сейчас заливают тоже какую-то гадость. Актановое число 98 невозможно получить перегонкой на заводе.

Абсолютно безвреден. Это сажа. заметьте. когда вы глотаете активированный уголь - это почти тоже самое.

В цехах сажа не летает. Откуда ей там взяться? Самые вредные цеха - литейные. Там сажи нет по определению. Потом кузнечно-прессовые. Весь вред от грохота и вибраций. Цеха механической обработки - токарные, фрезерные станки, шлифовальные - вообще чистота. Сборочное - по определению чисто.