И даже в китай оказывается можно продавать высокотехнологичной продукции, а не только долговые расписки

Корпорация «ВСМПО-Ависма» и Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, г. Линденберг (Германия), подписали долгосрочный контракт на поставку титановых штамповок для носового шасси семейства самолетов A350 XWB.
Для обеих компаний подписание долгосрочного контракта является важным этапом в отношениях, которые начались в 2009 г., когда фирма Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH выбрала «ВСМПО-АВИСМА» в качестве поставщика титановых штамповок носового шасси для программы A350 XWB.
Конструкция носового шасси самолета A350 XWB является самой большой в серии шасси, когда-либо разрабатываемых и изготавливаемых компанией Liebherr-Aerospace Lindenberg. Основанием для решения об использовании титана в данной программе стало преимущество по весу, которое обеспечивает титан.

Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов ОАО «Уралавтоприцеп» изготовил партию полуприцепов по спецзаказу международной компании из США.
Полуприцепы по техническому заданию заказчика были разработаны на базе модели ЧМЗАП 99903-033. Новые тяжеловозы грузоподъемностью 54 тонны способны перевозить 40 футовые контейнеры «High-Cube». Для долговременной стоянки (1 год и более) на полуприцепе предусмотрены винтовые, регулируемые по высоте, опоры, которые снимают нагрузку со всех колес трала. Длина грузовой платформы — 12 200 мм, ширина — 2500 мм. В конструкции сцепного устройства предусмотрены 2 типоразмера шкворня по американскому и европейскому стандарту с возможностью быстрой смены.

Метровагонмаш /МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»/ и Софийский метрополитен подписал договор на поставку 18 метропоездов типа «Русич» трехвагонной составности /в общей сложности 54 вагона/ модели 81-740.2Б/741.2Б. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.
Договор подписали генеральный директор предприятия Андрей Андреев и исполнительный директор Софийского метрополитена Стоян Братоев.
Все вагоны для болгарской столицы будут поставлены в 2012 году.

Объект, получивший название «Каспийский бурильщик», предназначен для работы на шельфе Каспийского моря, в туркменском секторе.
Установка предназначена для бурения морских скважин глубиной около 10 километров, может работать даже при сильном шторме: при скорости ветра до 100 узлов и высоты волны до 15 метров. Над главной палубой спроектирован четырехэтажный жилой блок для команды из 100 человек, установлена вертолетная площадка. При строительстве учтены международные экологические требования: буровая будет работать по технологии «нулевого сброса».
Контракт на строительство буровой был подписан в мае прошлого года, работы начались, спустя два месяца.
1 июня платформу передвинут на плавучую баржу и транспортируют к туркменскому шельфу Каспийского моря, где ее ждет окончание строительства. Объект будет завершен в декабре текущего года.

Меня убеждали, что все платформы для добычи нефти покупаются в США. Оказывается - нет. Их как раз Россия экпортирует.

Россия и США подписали контракт на поставку Афганистану 21 военно-транспортного вертолета Ми-17В5, сумма которого может превысить $300 млн. Напомним, данная модификация серийно выпускается на Казанском вертолетном заводе и заводе в Улан-Удэ.

Бразилия в самое ближайшее время планирует подписать контракт на поставку партии российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости ГАЗ-233036 «Тигр» СПМ-2, сообщил в понедельник официальный представитель «Военно-промышленной компании» (ВПК) Сергей Суворов.
«Бронеавтомобиль „Тигр“ успешно прошел полный цикл испытаний на базе одного из подразделений полицейского батальона специальных операций Бразилии, дислоцирующегося в Рио-де-Жанейро. В том числе машина была задействована на патрулировании пригородных горных районов, так называемых „фавел“, где зафиксирован наиболее высокий уровень преступности», — отметил представитель ВПК.

Уругвай решил приобрести партию российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости «Тигр». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил представитель госкорпорации «Ростехнологии» в Аргентине Анатолий Зуев.

Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») отгружает подогреватель высокого давления ПВ-425 для ТЭС «Керацини» (Греция) весом порядка 25,5 тонны. Общая стоимость оборудования – 9,6 млн. рублей.