Что касается Китайских автомобилей - это не подделки. Все они легальны. т.к. выпускаются материнскими компаниями. т.е. самой Хондой, Фольксвагеном и т.д. Зайди на сайт компании - там указаны все их филиалы. Китайский рынок - для них главный

********auto.utro.ru/news/2010/06/10/215053.shtml - доказательство по фольксвагену.

***********.newsru.com/finance/27may2010/honda.html - 4 завода Хонда в Китае - доказательство

Вы опять путаете производство со сборкой. По вашей логике Россия также производит весь набор западных автомобилей. Тогда о чём вы рыдаете по Опелю ? Путин всячески пытается продать акции ВАЗа французам в надежде заполучить технологии на своей территории. Пока это ажиотажа не вызывает.

__________________
Back on track

***********.carsbuysell.ru/articles/ford_began_build_3rd_plant_in_china/ - 3 завода форд в Китае - доказательство

Могу продолжить, если этого мало. Китай производит больше автомобилей чем США исключительного качества. Скоро начнут широкий экспорт - вот тогда пусть американский рабочий на конвейере поконкурирует с Китайским. Особенно в зарплатах.

АвтоВАЗ продано уже 51%. Покупатель конечно фиговый - рено. Ну пусть он хоть впряжётся. Насчёт сборки. В Росси уже давно на камазе делаю двигатель Камминс, коробки передач ZF, да ещё много чего. Процесс идёт по наростанию. Сейчас правительство приняло закон - хочешь строить завод в России - производство минимум 300 тысяч в год, двигатель и коробку передач делать в России, автокомпонентов не менее 70%. Все восприняли спокойно, с пониманием. Мне кажется это правильно, с одной стороны как Китай вступить в ВТО и так же как и китай с выполнением этих правил всех послать на хер. Индия и Бразилия сделали тоже самое. А Южная корея ввела, точнее расширила квоту на американские автомобили с 5000 в год до 25000 год. думаю надо брать пример с лучшего союзника США и тоже ограничиться 25000 штук в год импорта. Да и есть на кого сослаться, на лучшего друга США.

У меня должность "учёный". В прикладной науке. Занимаюсь математическим моделированием в медицине.
Интересные в России законы. Я как раз жил в Южной Каролине, когда там решался вопрос о строительстве завода BMW (при мне же и построили). Никому не приходило в голову предъявлять им всякие абсурдные требования. Особенно про 300 тысяч в год. Они вообще здесь столько не продают, хоть здесь и самый большой рынок в мире, а тем более конкретно моделей, производимых именно на том заводе.

Это личное дело каждой страны. Проследите судьбу персонального компьютера, телевизора и того же ай-пада. Где образовались рабочие места. Вы говорите, что америка страна сервисов и хайтека. Никто не возражает. Продолжайте в том же духе. Только пустите на ваш рынок других производителей - и все будут довольны, пока доллар ещё не обрушился и долг увеличивается на триллион в год. Пока всех всё устраивает. Как доллр по покупательно способности сравняется с юанем, страны БРИК переариентируются на другие рынки, в том числе на внутренние. Что только США будет сделать с бумагой - думаю. что тоже самое что в своё время Горбачёв с Ельциным. Главное сейчас странам БРИК - сбросить "ценные" бумаги США и *желательно на внутренний рынок США обменяв его на материальные ценности - заводы, офисы и прочий материальный актив. И всё придёт в соответсвие. Потери - они будут. Известно. что кто вошёл в казино выйдет с убытками. Но лучше раньше, чем позже. Я считаю Россия должна распродать долларовые оставшиеся активы и превратить их в металлы (золото, платина) или заводы, землю, добывающие компании. Бумагой пусть занимаются американские банки - они её так любят.

Да, БМВ построила аналогичный автосборочный завод по типу российских автосборщиков. Но Россия поумнела и поняла, что добавочной стоимости сборка не создаёт - основная часть стоимости двигатели, трансмиссии, компоненты - всё из той же Германии. И потому ввела ограничения. Ели в В США другой подход - никто же не навязывает. Вообще было бы идеально. что бы Россия продавала в США не нефть голимую, а бензин и дизтопливо, а в америке занимались их любимыми сервисами - только разливали на бензоколонках. В этом вопросе я поддерживаю США, т.к. бензин почти втрое дороже сырой нефти. *Единственное, что надо уже готовить странам БРИК альтернативу для экспорта товаров, хотябы по 10% в год новых рынков. Не надо боятся покупать у африканских попуасов покупать землю в обмен на продовольствие. Надо просто купить актив - всю африку со всеми потрохами. Это надёжней бумаги США. там хоть бананы растут, есть какие то полезные ископаемые. А что можно будет через 10 лет купить на макулатуру.