"Там были люди из совсем богом забытых стран и их правительства так обрадовались, что они спаслись, что послали за ними самолеты, их встречали как героев, их немедленно доставили на родину, а мы оказались никому не нужны", - цитирует catherina рассказ одной из пострадавших россиянок.
"Это так страшно, так страшно - борьба за жизнь, - продолжает она. - Но ведь мы спаслись, нас подобрали, а потом мы стали людьми второго сорта. Я не хочу больше быть гражданином РФ".

В пригородных поездах есть так называемые экспрессы. Там одельные сидерья, улучшенного комфорта составы. Они и по внешнему виду отличаются от обычной электрички. Правда, билеты дороже.

Поэтому принято решение на уровне правительства расшири ь Москву * *за счет расширения территории на юг.Сегодня 22:52
...........примерно до Вьетнама.....:-O

Незнаю как в Москве таких электричек в Питере не встречал. Если кто то икатает, но нищие инвалиды и кондуктора продающие билеты
Сегодня 23:11===========ну вы и даете *(fr) когда последний раз был в России *хотя бы в Питере

Борис, Игорь говорит про электричку в аэропорт. Я сам на ней ехал 5 месяцев назад - 320 рублей билет, идет без остановок от вокзала до аэропорта (я ехал от Павелецкого до Домодедово). Действительно очень нормально и приятно ехать. Но это очень специфичные электрички. Только до аэропорта.
Я также ехал на электричке от Красково до Казанского вокзала и там я вспомнил молодость. Только тогда, в молодости, это было нормально. А сейчас, имея в зрелом возрасте, я совершенно не хотел дышать тем, чем я дышал в этой электричке, мне очень не понравились продавцы и попрошайки, постоянно сменяющие друг друга, а про дороги в Красково и подход к самой платформе в электричке, я просто молчу. Слезы на глаза наворачиваются.
Спросите когда это было? В сентябре этого года.

В метро с этого года старые составы больше не поставляют. Обновляют новыми составами как на филевской линии. Ьам предусмотрены кондиционирование воздуха, пониженный уровень шума, телевизоры и проход по всему составу, чего нет в старых составах.

А как классно было по приезду на Казанский вокзал. У выхода с каждой платформы турникеты, в которые надо опустить свой билет, чтобы они пропустили на выход (короче самые обычные нормальные автоматы по проверке билетов). Только у каждого такого автомата по два миллиционера стояло. А таких платформ было штук 6-7 на Казанском вокзале. Так вот только на том вокзале они поставили как минимум 12-14 миллиционеров (или как там сейчас - полицейских) смотреть за тем, чтобы люди не обманывали систему и проходили по билетам, не доверяя автоматам и самим людям. А для стражи самого порядка эти миллицоионеры уже конечно не нужны.

Виктор Тыринов пишет о достижениях:-D но упорно умалчивает о нищинском положении россиян!!!

Михаилу Белиловскому.
Надо в Люберцах пересаживаться на экспресс электричку комфорта больше. Кассы тожн тдельные на Казанском вокзале. Я эту тему знаю. Живу а Удельной.

В любой стране асть.разные слои населения. Надо вести речь о соотношении богатых и бедных или о кратности богатства.